۱۵۰ تانکر ۱۰ هزار لیتری برای نوسازی ناوگان آبرسانی عشایری تأمین شد
رئیس سازمان امور عشایر ایران از تأمین ۱۵۰ دستگاه تانکر ۱۰ هزار لیتری و صدها تانکر کوچکتر برای نوسازی ناوگان آبرسانی عشایری خبر داد و گفت: اصلاح سهمیه سوخت خودروهای آبرسان، متناسب با شرایط واقعی تردد در مناطق صعبالعبور، از موضوعات در حال پیگیری با وزارت نفت است.
به گزارش پایگاه اطلاعرسانی سازمان امور عشایر ایران،
جهانبخش میرزاوند، رئیس سازمان امور عشایر ایران، در نشست خبری به مناسبت روز ملی روستا و عشایر، با اشاره به برنامههای تأمین آب در مناطق عشایری اظهار کرد: در دولت چهاردهم و با پیگیریهای انجامشده، امکان استفاده از ظرفیت ایستگاههای پمپاژ آب برای آبرسانی به مناطق عشایری فراهم شده است.
وی افزود: استفاده از فناوریهای نوین، از جمله آبشیرینکنهای خورشیدی در مناطقی که منابع آب شور دارند، نیز برای بهبود دسترسی به آب دنبال میشود. نوسازی ناوگان آبرسانی و مدیریت بهتر خدماترسانی در مسیر کوچ عشایر، از دیگر محورهای این برنامه است.
میرزاوند با اشاره به روند تأمین خودروهای آبرسان گفت: در پنج دهه گذشته مجموعاً ۳۰۰ دستگاه تانکر برای آبرسانی خریداری شده بود؛ در حالی که در دولت چهاردهم ۱۵۰ دستگاه تانکر ۱۰ هزار لیتری و صدها تانکر کوچکتر برای نوسازی این ناوگان تأمین شدهاند که بهزودی به استانها تحویل داده میشوند.
وی با بیان اینکه تانکرهای جدید به تجهیزات اطفای حریق نیز مجهز شدهاند، ادامه داد: با آموزش رانندگان، این ظرفیت میتواند در زمان وقوع آتشسوزی در مراتع به مهار حریق و جلوگیری از گسترش آن در مناطق عشایری کمک کند.
سهمیه سوخت آبرسانها با شرایط واقعی مسیرهای عشایری متناسب نیست
رئیس سازمان امور عشایر ایران، کمبود سوخت خودروهای آبرسان را یکی از موانع ارائه مطلوب خدمات دانست و گفت: سهمیه فعلی این خودروها بر اساس پیمایش در مسیرهای آسفالته محاسبه میشود و با شرایط فعالیت در مناطق عشایری، بهویژه مسیرهای کوهستانی و صعبالعبور، تناسب ندارد.
میرزاوند توضیح داد: در فرمول فعلی، به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، ۳۵ لیتر سوخت اختصاص مییابد؛ اما مصرف سوخت در مسیرهای کوهستانی و دشوار با جادههای استاندارد متفاوت است و گاهی پیمودن ۲۰ کیلومتر مسیر کوهستانی، بهاندازه حرکت در ۱۰۰ کیلومتر جاده آسفالته سوخت مصرف میکند.
وی افزود: این تفاوت میان سهمیه تخصیصی و مصرف واقعی، کمبود سوخت خودروهای آبرسان را به دنبال داشته و بر روند خدماترسانی به عشایر تأثیر گذاشته است.
میرزاوند با اشاره به اقدام انجامشده برای مستندسازی میزان مصرف سوخت گفت: دستگاههای سوختسنج روی خودروهای آبرسان جدید و قدیمی نصب شدهاند تا میزان واقعی مصرف گازوئیل در شرایط جغرافیایی مناطق عشایری مشخص شود.
به گفته وی، دادههای بهدستآمده برای ارائه مستندات فنی به وزارت نفت و پیگیری اصلاح سهمیه سوخت بر مبنای پیمایش واقعی مورد استفاده قرار میگیرند.
واگذاری بخشی از خدمات به تعاونیهای عشایری
رئیس سازمان امور عشایر ایران همچنین از برنامه واگذاری بخشی از وظایف اجرایی به تعاونیهای عشایری خبر داد و گفت: توزیع نفت سفید و مدیریت شبکه آبرسانی سیار از جمله خدماتی است که در چارچوب این رویکرد دنبال میشود.
وی تأکید کرد: اصلاح شیوه محاسبه سهمیه سوخت خودروهای آبرسان و متناسبسازی آن با شرایط واقعی فعالیت در مناطق عشایری، برای رفع کمبود سوخت و استمرار خدماترسانی ضروری است.
برنامههای اعلامشده در حوزه آبرسانی عشایری، بر توسعه منابع تأمین آب، استفاده از فناوریهای متناسب با شرایط مناطق عشایری، نوسازی ناوگان و اصلاح موانع عملیاتی خدماترسانی متمرکز است.
وی افزود: استفاده از فناوریهای نوین، از جمله آبشیرینکنهای خورشیدی در مناطقی که منابع آب شور دارند، نیز برای بهبود دسترسی به آب دنبال میشود. نوسازی ناوگان آبرسانی و مدیریت بهتر خدماترسانی در مسیر کوچ عشایر، از دیگر محورهای این برنامه است.
میرزاوند با اشاره به روند تأمین خودروهای آبرسان گفت: در پنج دهه گذشته مجموعاً ۳۰۰ دستگاه تانکر برای آبرسانی خریداری شده بود؛ در حالی که در دولت چهاردهم ۱۵۰ دستگاه تانکر ۱۰ هزار لیتری و صدها تانکر کوچکتر برای نوسازی این ناوگان تأمین شدهاند که بهزودی به استانها تحویل داده میشوند.
وی با بیان اینکه تانکرهای جدید به تجهیزات اطفای حریق نیز مجهز شدهاند، ادامه داد: با آموزش رانندگان، این ظرفیت میتواند در زمان وقوع آتشسوزی در مراتع به مهار حریق و جلوگیری از گسترش آن در مناطق عشایری کمک کند.
سهمیه سوخت آبرسانها با شرایط واقعی مسیرهای عشایری متناسب نیست
رئیس سازمان امور عشایر ایران، کمبود سوخت خودروهای آبرسان را یکی از موانع ارائه مطلوب خدمات دانست و گفت: سهمیه فعلی این خودروها بر اساس پیمایش در مسیرهای آسفالته محاسبه میشود و با شرایط فعالیت در مناطق عشایری، بهویژه مسیرهای کوهستانی و صعبالعبور، تناسب ندارد.
میرزاوند توضیح داد: در فرمول فعلی، به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، ۳۵ لیتر سوخت اختصاص مییابد؛ اما مصرف سوخت در مسیرهای کوهستانی و دشوار با جادههای استاندارد متفاوت است و گاهی پیمودن ۲۰ کیلومتر مسیر کوهستانی، بهاندازه حرکت در ۱۰۰ کیلومتر جاده آسفالته سوخت مصرف میکند.
وی افزود: این تفاوت میان سهمیه تخصیصی و مصرف واقعی، کمبود سوخت خودروهای آبرسان را به دنبال داشته و بر روند خدماترسانی به عشایر تأثیر گذاشته است.
میرزاوند با اشاره به اقدام انجامشده برای مستندسازی میزان مصرف سوخت گفت: دستگاههای سوختسنج روی خودروهای آبرسان جدید و قدیمی نصب شدهاند تا میزان واقعی مصرف گازوئیل در شرایط جغرافیایی مناطق عشایری مشخص شود.
به گفته وی، دادههای بهدستآمده برای ارائه مستندات فنی به وزارت نفت و پیگیری اصلاح سهمیه سوخت بر مبنای پیمایش واقعی مورد استفاده قرار میگیرند.
واگذاری بخشی از خدمات به تعاونیهای عشایری
رئیس سازمان امور عشایر ایران همچنین از برنامه واگذاری بخشی از وظایف اجرایی به تعاونیهای عشایری خبر داد و گفت: توزیع نفت سفید و مدیریت شبکه آبرسانی سیار از جمله خدماتی است که در چارچوب این رویکرد دنبال میشود.
وی تأکید کرد: اصلاح شیوه محاسبه سهمیه سوخت خودروهای آبرسان و متناسبسازی آن با شرایط واقعی فعالیت در مناطق عشایری، برای رفع کمبود سوخت و استمرار خدماترسانی ضروری است.
برنامههای اعلامشده در حوزه آبرسانی عشایری، بر توسعه منابع تأمین آب، استفاده از فناوریهای متناسب با شرایط مناطق عشایری، نوسازی ناوگان و اصلاح موانع عملیاتی خدماترسانی متمرکز است.
کلمات کلیدی :
خبرنگار :